今天我們一起來聊聊電機軸承跑圈的原因吧。 通常來說，電機軸承與軸（孔）的配合，對軸、孔、滾動軸承的加工精度、配合公差、安裝裝配精度、材質以及運行維護保養(yǎng)方面要求十分嚴格，但是如果某一方面欠佳就也許會導致電機軸承跑圈。 

1、配合公差選擇有問題：

電機軸承與軸（孔）配合的十分緊，通常為過盈配合，個別情況為過渡配合（通常大過盈，小間隙）。互相擠壓力過大，形成靜摩擦，靜磨擦力高于使它們相對滑動的扭力，故此 軸承與軸、孔能維持相對靜止，靠滾動體與內圈（或外圈彼此之間）的轉動傳送機械能。軸承的滾動體與滾動軸承內外圈的磨擦為滾動磨擦，兩接觸面的磨擦系數(shù)都十分小，磨擦力也就十分小（當滾動體與內外圈間有潤滑油膜時，磨擦系數(shù)會更小）。

倘若軸承與軸、孔的配合公差偏大（間隙配合），互相擠壓力減小，軸（滾動軸承）會在扭力作用下，干擾彼此之間的靜止，形成滑動，發(fā)生了人們常說的“跑圈現(xiàn)象”。軸承內圈與軸產生滑動的稱跑內圈，軸承外圈與軸承座孔產生滑動的稱跑外圈。

2、加工精度、安裝精度不符合要求：

通常是指軸、滾動軸承、軸承座孔的加工公差、表層的粗糙度、安裝裝配的精度等技術參數(shù)。這些國家也都有標準規(guī)定，如若達不到標準規(guī)定要求，會干擾到配合公差，在滾動軸承的拆裝環(huán)節(jié)中會把毛刺扯掉，導致軸變細，孔變大，配合間隙變大，合理公差配合情況被破壞。

3 轉軸的同軸度達不到要求：

當轉軸的同軸度達不到要求時，會使電機軸承振動大并伴有異響、導致軸彎曲、載荷變大、導致滾動軸承失效、增多更換 電機軸承的次數(shù)，干擾了軸承與軸（或孔）的配合公差，任何的異常都也許會導致電機軸承跑圈和失效。

4、轉軸和電機軸承的材質選擇不合理：

不同種類的電機軸承要用相匹配的軸承鋼生產制造，軸的強度、剛度要大，要能適應滾動軸承的運行，耐磨性要好，電機軸承的摩擦系數(shù)要小，如此才可以確保滾動軸承的正常運行，降低跑圈的可能性。

5、日常維護保養(yǎng)不合格：

（1）聯(lián)軸器以及易損件磨損嚴重，軸系同軸度超差會干擾軸系安裝精度。

（2）裝于軸上的軸承的鎖緊件，如鎖緊螺母、卡圈、端蓋止口（軸承座止口）等鎖緊不合格或鎖緊力不均衡也會干擾電機軸承的裝配精度。

（3）潤滑欠佳、滾動體磨損擴大，溫度升高，軸承及配合件的熱膨脹不均勻，也干擾配合精度。

（4）軸承拆裝操作不標準，損壞軸和軸承，也干擾配合精度。

（5）基礎地腳螺栓緊固欠佳，地腳高低不平，導致電機軸承振動大，加快電機軸承失效。

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